null

Make Your Reservation Now!

null

Rondvaart grachten Amsterdam

Drijvend op het water de stad ontdekken blijft uniek. Zeker in een stad als Amsterdam, wat bekend staat om zijn schilderachtige grachten met vele bruggen is het een magische manier. De unieke lange waterwegen met duizenden historische gebouwen en groene bomenrijen zijn op deze manier heel dichtbij.

Wist je dat Amsterdam meer grachten telt dan Venetië en meer bruggen dan Parijs? Een vaart door deze unieke omgeving verveelt dan ook nooit.

Het ongewone stratenpatroon maakt de grachtengordel onder andere zo uniek. De meeste grachtensteden hebben namelijk een rechthoekige vorm. Echter, in Amsterdam bestaan de drie hoofdgrachten elk uit 5 geknikte rechte stukken. Samen vormen deze een halve cirkel rondom de oude middeleeuwse stadskern. De radialen komen samen in één punt: de Dam, het central stadsplein.

Wanneer je tijdens je vaart geniet van de omgeving valt je wellicht nog wel meer op. Zo waren de bomen langs de grachten voor die tijd erg bijzonder. Amsterdam was de eerste stad in Europa die op grootte schaal bomen plantte. Al voor 1600 werd bij iedere nieuwe gegraven gracht dubbelzijdig Linden en later Iepen geplant.

Opvallend zijn ook de hijsbalken, die in Amsterdam elk puntgevelhuis heeft. De trappen zijn zo smal dat vrijwel alle meubelen via de ramen naar binnen getakeld moeten worden. De gevels van de huizen staan daarom ook licht naar voren hellend, zodat de getakelde goederen niet tegen de muren aan botsen.

Wat de Amsterdamse grachten zo mooi en uniek maken, is nu genoeg benoemd en moet je verder met je eigen ogen meemaken. Maar waar de grachten, waar jij straks wellicht op rondvaart, eigenlijk voor diende kunnen wij je nog wel wat meer over vertellen.
De oudste nog bestaande grachten, zoals de Oudezijdse Voorburgwal en de Oudezijdse Achterburgwal, warden aangelegd in de 14e eeuw rond de middeleeuwse stadskern. Het waterwegen netwerk werd toenertijd voornamelijk aangelegd om droge grond te krijgen. De grond die vrijkwam bij het graven van de grachten werd gebruikt om land op te hogen of om de verdedigingswallen aan te leggen. Daarnaast dienden de kanalen vroeger ook als bluswater, vuilstort en riool. Bovendien waren de grachten de belangrijkste verkeerswegen, voor vervoer van goederen en personen.

Sins 1 augustus 2010 zijn de hoofdgrachten zelfs opgenomen in de UNESCO-Werelderfgoedlijst. De grachtengordel kreeg de erkenning onder meer vanwege het unieke stratenpatroon, de gevarieerde historische architectuur van de gebouwen en de lange rijen bomen langs de eeuwenoude grachten.